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标题: [转帖] 一汽丰田三车遭停产 “霸道”重回进口[1P] [打印本页]

作者: hiroko 时间: 2016-12-14 01:19 标题: 一汽丰田三车遭停产 “霸道”重回进口[1P]

一汽丰田目前产品覆盖轿车与SUV，其中皇冠、普拉多以及兰德酷路泽都拥有超过2.5升排量的动力选择。随着小排量增压趋势以及消费者购车需求，一汽丰田将对旗下车型进行相应调整。网通社走访了多家一汽丰田授权经销商了解到：皇冠2.5升车型、普拉多2.7升车型将于2017年停产，其中普拉多2.7升车型将重新以进口形式销售；兰德酷路泽已经停产，且经销商不再接受订单。

一汽丰田皇冠、卡罗拉都相继搭载了小排量增压发动机，旗下车型也逐渐向小排量普及。未来这三款车型停产后，皇冠仅剩2.0T车型，普拉多将保留3.5升车型，同时有望搭载丰田2.0T发动机，兰德酷路泽将不再以国产形式出现，这也可以看作一汽丰田进行了一次产品结构梳理。

皇冠小排量涡轮化动力猛增/油耗大降何乐而不为？

一汽丰田皇冠定位于C级轿车，且为企业的旗舰轿车。现款车型提供2.0T和2.5升两种动力选择，其中2.0T发动机，最大功率173千瓦，峰值扭矩350牛米；2.5升自然吸气发动机最大功率为142千瓦，峰值扭矩为236牛米，相比之下，2.0T涡轮增压发动机在动力表现方面大幅超越2.5升自然吸气发动机。与此同时，2.0T车型油耗相比2.5升车型，大幅降低19.3%。
一汽丰田皇冠现款车型厂商指导价
排量       车型       售价（万元）
2.5       行政版       25.48
智享版       28.48
2.0T       先锋版       26.48
时尚版       29.48
运动版       29.48
精英版       33.98
豪华版       36.98
尊享版       38.98

在价格方面，皇冠的两款2.5升车型价格分别为25.48和28.48万元；6款2.0T车型售价区间为26.48-38.98万元，价格有重叠。在消费税率方面，2.0T车型也要比2.5升车型低4个百分点。此外，大多数消费者逐渐向小排量增压方向靠拢，2.5升车型是否有存在的必要？

国产普拉多2.7升车型或因销量远低于预期退市

一汽丰田现款普拉多提供2.7升和3.5升自然吸气发动机选择，其中3.5升车型于2015年9月24日上市，取代了老款的4.0升车型。从销量上来看，现款普拉多今年前10个月累计销量2.92万台，占比一汽丰田总销量5.64%。普拉多一直以来被称为“霸道”，消费者大多选择3.5升大排量车型，而2.7升车型在销量中占比并不多，售价区间为36.98-42.98万元，与平行进口形式35万左右的售价相比，优势不明显。

兰德酷路泽因“大排量”而“拖后腿”

一汽丰田兰德酷路泽是一款中大型SUV，搭载4.0升和4.6升两款发动机，售价区间为77.1-119.4万元。对于4.0升以及4.6升车型来说，车价当中分别包含了25%和40%的消费税、17%的增值税。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

此外，兰德酷路泽今年1-10月份累计销量为578台，在一汽丰田整个体系中占比不高。目前，部分消费者购买兰德酷路泽时，会选择平行进口渠道购买，价格相比国产车型更低，且进口版在外观方面更加偏向越野风格，这对于喜爱越野车的朋友们更有吸引力。在企业平均油耗方面，兰德酷路泽这款大排量车型拉高了一汽丰田品牌整体产品的平均油耗，政策已经规定到2020年，企业平均百公里综合油耗将降低至5升。

一汽丰田此次进行产品结构梳理，满足了国内对于排放的政策，同时也顺应了当下的消费者购车需求。从企业层面来讲，一汽丰田这一举措可以说是“扬长避短”，这也为接下来产品进行更新换代打下了基础。

[ 本帖最后由那份心情于 2016-12-14 15:42 编辑 ]

作者: hiroko 时间: 2016-12-14 01:23

再也买不到这么便宜的6缸后驱好车了。

作者: antoniewang 时间: 2016-12-22 16:18

减排的压力大,其实买平行进口车还比国产的便宜,也只有公务车会买陆巡.普拉多2.7也搞不过进口。

作者: mingrena 时间: 2016-12-22 18:54

主要是销量不够好皇冠是2.5的动力比2.0的低油耗又高肯定销量不行霸道这是买的起的人何必还要去买2.7的买3.5的动力够去哪里都可以

作者: a12506020 时间: 2016-12-22 19:17

皇冠在以前也是身份的象征啊，现在竞争力太弱了，没有优势，但是27霸道虽然有些小马拉大车，在城市里面开还是不错的，一般的乡村道路也可以，通过性强，毕竟是越野车，竟然要回归进口了，也是一种遗憾啊，毕竟现在中东款的那么多，平行进口卖的比国产还便宜，是不太好卖。另外多说一句，如果FJ酷路泽能国产的话，价格合适，肯定会大卖，但也只是想想。

作者: rxppt 时间: 2016-12-22 20:40

国产的霸道和陆巡主要客户就是政府采购。个人都跑去买中东版了。

作者: 土匪无情 时间: 2016-12-25 16:21

现在雾霾严重不支持买这么大排量的车

作者: qd86 时间: 2016-12-27 13:15 标题: 回复 2楼的帖子

皇冠没了还有锐志，只是看锐志这惨淡的销量不知道还能坚持多久

作者: tiwafexu 时间: 2016-12-27 15:53

普拉多2.7升是比较常见的车型啊，难道卖的不好？

作者: XILIHUTU 时间: 2016-12-30 21:21

国产的和平行进口的基本差不太多，为了不分一块蛋糕，择其一吧。

作者: 55507651 时间: 2017-1-1 01:52

平行进口的车水很深的，大家还是去4s卖车比较靠谱。

作者: woshidabiaa 时间: 2017-1-1 23:28

V6的发动机还是挺好的，停产了可惜了，哎。。。。。。。。。。

作者: sundayo226 时间: 2017-1-2 22:08

这几款车作为公车现今已经超标，私人用排量大不经济，停产是正常的。

作者: 冷血枪手炒泥马 时间: 2017-1-7 22:31

国产比进口还贵，只有天朝干的出来，真是神了

作者: ironzhang 时间: 2017-1-13 11:40

在我们这里丰田霸道是包工头的标配车。现在该进口了

作者: kenyoung 时间: 2017-1-13 22:34

霸道就是个工具车，销量真的不会太好的，不知道东北大哥们为什么那么喜欢

作者: marcuszlf 时间: 2017-1-14 15:04

丰田这是要涨价的节奏了。

作者: yyfll100118 时间: 2017-1-14 16:17

关键是一汽生产的汽车比进口的便宜不了多少，但是性能却不如进口的，这样算下来还是进口车性价比好

作者: ado2013 时间: 2017-1-15 15:33

看到这文章，感触好大啊，个人的一些看法，希望大家别喷：

A、皇冠：我不知道它到底是C级车，还是B级车，反正现款的外形漂亮多了，就是没有后双排气。

1、一直以来，皇冠和税志都是使用丰田2.5L V6发动机，这款发动机真有点老了，动力也许有一些不足，但是稳定，起步平顺。

2、保养费用不算高，也不低，零配件容易找，也多。

3、但是自从出了2.0L发动机以后，马力是大了，但是牺牲了平顺性，当然也相对省油；如果说到驾驶乐趣，2.5L还是有优势的，毕竟这V6的发动机，不是吹的。

4、其实现在市面上的2.0L 和 2.5L 两个排量，低配的车子价钱相差不远，但是受到国内“涡轮增压发动机”的广告作用，走量最多的还是2.0T。

5、其实除了2.0T涡轮增压发动机，相对比 2.5L 省油一些，其它的费用，包括机油等等，2.0T涡轮增压保养费用是要高一些；

6、虽然2.0T最大马力可以去到 245P，2.5L只去到196P（好像是），马力只对最高时速的直接影响，其它的，包括满载的情况下，2.5L V6 更好的发挥它的性能。

7、说真的，皇冠真是一款不错的车，空间够大，没出2.0T前； 2.5L 和 3.0L 动力已经足够用，价钱不贵 25万左右的大型合资车，你真难找到其它了。

8、真心不希望它停止了2.5L 的车型，毕竟对国人来说，更多的动力选择，它才有更大的优势。

B、普拉多：

1、它一直是我最喜欢的SUV之一，性价比高，绝对是越野最好的选择之一。

2、它全车型，都是前后“独立悬架”，中央差速器结构：托森式差速器（稳定）。

3、真正定义一台SUV的灵魂：车体结构（非承载式），可能这对于城市道路，长时间驾驶的人来说，真有点不舒服，毕竟人家定位是越野啊，不是底盘高而已。

4、个人认为，它的排量： 2.7L  L4  和  4.0L  V6 前者才 163马力真有点坑爹，尽管它 “最大扭矩(N·m)”足够，可以胜任很坏的路况，但是要在城市或者高速超车。。。。

呵呵，还是需要提前打灯，和保留足够的距离；而且这个2.7L的车型还是4AT，呵呵。

5、4.0L  V6 好像是275L马力吧，这动力可以随意超车，随意越野，唯一不好的就是：油耗太大，外形几百年不变，发动机几百年不更新；变速箱：5AT，真是省钱啊。

6、好了，现在“普拉多”出了新机头（V6 、3.5L、280P），对于一台 50万左右的SUV来说，真的很吸引，喜欢的朋友可以考虑哦。

C、兰德酷路泽：多少人眼中的  “普拉多” 的哥哥。

1、动力方面，只有4.0L  V6  275L 马力；一台中大型SUV，拥有8座的车子，你喜欢吗，会不会太大了（5095*1975*1930），现在车位难找啊。

2、动力 4.6L  V8  310P 马力；个人认为，这个V8的机头才310P 马力，也太省心了吧，给我一个买V8的理由？？？？  怎么能买得动呢？

3、兰德酷路泽买不动是正常的，我觉得主要是跟“普拉多”太相似了，除了大台一点之外，没其它明显特征。

定位有点高，4.6L  77万； 4.6L 103万，开出去，别人一看就觉得是一台“普拉多”，并且说：哗，有一台“普拉多”好像是新款，还不错，你喜欢听到这样的话吗？

4、就算它不国产，也没用，进口价钱更高；国人更加不会买它；除非三商从外形好好改进它一下；

还有就是丰田，主流的车都是中低端，这样的价钱，买一台丰田，别人不愿意；（如果是凌志）那又不一样，这关键是这B 能装啊。哈哈。

这样的价位，可以选择的豪华品牌太多了，BENZ，BMW，路虎，凯迪拉克等等。。。。国人买车，装B  是第一位的。。。。。。

作者: 青岛啤酒 时间: 2017-1-16 12:54

再好的六缸也有过时的时候，丰田这款六缸2.5排量的发动机技术太烂了，油耗高，动力差，已经到了淘汰的时候了，四缸涡轮发动机，动力好，油耗低，还有啥理由不买？唯一的理由就是价格怎么贵了这么多，性价比没有啦，估计皇冠销量会更差。

作者: 郭德纲好帅 时间: 2017-1-16 21:25

锐志简直没有搞头完全是信仰了新皇冠值得期待网上看的图很棒的样子

作者: bfgh 时间: 2017-1-20 23:35

挺喜欢日本车的外观不错还省油

作者: 洗风白马 时间: 2017-1-21 12:44

国产版的丰田普拉多比中东版的丰田普拉多还要贵，而且备胎放置在车底，一点都不好看！
所以，大家不要奇怪中东版的丰田普拉多卖得好！毕竟是国产版丰田普拉多自己作死！

作者: 学不会抽烟 时间: 2017-1-21 20:28

雾霾虽然是带给大家很多的健康问题但雾霾的原因跟汽车发动机排量真有那么大关系吗把2.5自然吸气跟2.0t做一下比较有害气体和排量的关系其实并不大中国的雾霾关系到方方面面的利益链条与其限制汽车排量不如把控油品的质量这才是根本减轻尾气污染的办法

作者: 神龙快活王 时间: 2017-1-22 13:13

国内汽车市场高速发展几年后，到了该好好调整一下的时期了。

作者: daihaof1 时间: 2017-1-22 17:12

还是进口好，国产减配严重，装配工艺也没国外好，就是关税高。

作者: fgthue 时间: 2017-1-30 07:12

国产霸道和兰德酷路泽跟中东版比起来没有价格优势，这是关键

作者: oxwind 时间: 2017-2-8 16:13

其实只是2.7的普拉多停产而已，说老实话，2.7的发动机推普拉多这么大的车身，好要兼顾越野，本身就显得能力不够。
现在而今，涡轮增压飞速发展，普拉多是该淘汰2.7这种配置了。

说的好听是进口，其实进口价格会上涨，然后，谁还会去买，然后这个就相当于停产了。

作者: 396453143 时间: 2017-2-8 16:29 标题: 回复 1楼的帖子

总是反对买日本车，但人家的技术真是好啊，什么时候我们的技术比他们好了，就不会有人再去买他们的了

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